Arhitektu diena 2008

Domu apmaiņa «Rīga pēc 20 000 000»

Riga

Kāda būs Rīga tad, kad lidosta apkalpos 20 miljonus pasažieru gadā?

Oktobra pirmā pirmdiena – 6.oktobris – Latvijā, tāpat kā citviet pasaulē, tika atzīmēta kā Starptautiskā arhitektūras diena. Ar to saistīta bija fonda starpdisciplinārai sadarbībai «mT15» organizētais seminārs Arhitektu namā, izstāde mājā Torņa ielā15 un sabiedriska diskusija Mākslas akadēmijā: «Rīga pēc 20 000 000» – skatījums uz to, kā varētu mainīties Rīga, tās publiskā telpa, sabiedrība, dzīves kvalitāte, demogrāfija, ekoloģija un citi parametri pēc valsts politiķu nesen publiskotā ambiciozā plāna realizācijas – tad, kad lidosta apkalpos 20 miljonus pasažieru gadā. Fonda iniciatīvai atsaucās un ar saviem darbiem izstādē piedalījās Pēteris Ratas (Rīgas un Pekinas jaunās lidostas salīdzinoša analīze), Oskars Redbergs (Barselonas lidostas pilsētas attīstība līdz 2025.gadam), Artis Zvirgzdiņš (LIDO City), Evelīna Ozola (Random people... random places…), Marks Geldofs (Marc Geldof) un Helēna Gūtmane (Pārdomas par RIXXXL... Alises piedzīvojumi Brīnumzemē), Lāsma Lediņa un «Grupa 93» (Citāds tirgus...), kā arī Georgs Barkāns (Rīga kā komunālais dzīvoklis...jeb klusuma arhitektūra (nosvītrots)), bet diskusijas pamatu 8.oktobrī ar priekšlasījumiem veidoja socioloģijas un ekonomikas ģeogrāfs Lomme Devrīnts (Lomme Devriendt, Ģentes Universitāte; «Kāpēc mēs lidojam tur, kur iepriekš neesam gribējuši? Tranzītlidostas globālajā lidostu tīklā – empīrisks pētījums» (līdzautori: Ben Derudder, FrankWitlox)), arhitekts un pilsētplānotājs Mantens Devrīnts (Manten Devriendt; «Pilsētas lidosta – lidostas pilsēta»), arhitekti Andris Kronbergs un Raimonds Saulītis («Arhis»; «Lidostas «Rīga» 5. un 6. attīstības kārta un esošā termināla rekonstrukcija»), Ilmārs Samsonovs (««RIXPORT» biznesa parks – lidostas izaugsmes pavadonis un veicinātājs») un arhitekte Māra Kalvāne («Metrum»; «Lidostas «Rīga» attīstības priekšlikumi kontekstā ar vietējo pašvaldību teritoriju plānošanu»).
Domu apmaiņu sākot, fonda valdes locekle arhitekte Zanda Redberga sacīja: «Savulaik Latvijas Universitātes Sociālo zinātņu fakultātes pētnieki un studenti Latvijas attīstību no 1990. līdz 2005.gadam raksturoja ar četriem vārdiem: «nacionālisms», «noslāņošanās», «eiropeizācija» un «aizbraukšana», tagad tiem klāt nākuši jauni: «augšupeja», «krīze» un «atbildības kopradīšana». Projekta «Rīga pēc 20 000 000»: kāda varētu būt Rīga tad, kad lidosta apkalpos 20 miljonus pasažieru gadā?» sakarā izceļams pēdējais, kas paredz «nozaru, teritoriālo, sociālo un kompetences barjeru pārvarēšanu un uzdevumu kopīgu risināšanu, un balstīšanos uz sociāli akceptējamām idejām, lai nenonāktu pretrunā ar ilgtspējas mērķiem. Kopradīšanai nepieciešamas trīs lietas: cilvēku un organizāciju sadarbība (vēlme sadarboties, praktiskā rīcība), sadarbības institucionalizācija (kopīgas normas, zināšanas, vērtības, atbalsts) un sociālais kapitāls (savstarpējā uzticēšanās, kontakti).» Nacionālajā mērogā tai šobrīd nav tikpat kā nekādu izredžu, vairāk iespēju ir vidējā un vietējā
līmenī — tur, kur savu vietu šobrīd meklē fonds starpdisciplinārai sadarbībai «mT5» — sabiedriska organizācija, kuras mērķis: izveidot un attīstīt spēcīgu domu apmaiņas platformu, kas popularizē inovatīvas arhitektūras un pilsētplānošanas idejas un uztur diskusiju par mūsdienīgas pilsētvides veidošanu, kam nepieciešama visaptveroša pieeja, kas varētu radīt jaunu izpratni par to, kas valstij, pilsētai un kultūrai jādod saviem iedzīvotājiem, vienlaikus tiem pašiem mācoties ietekmēt savas valsts, kultūras un pilsētvides veidojošos procesus.» Diskusiju vadīja arhitekts Artis Zvirgzdiņš («mT15») un pilsētsociologs Viesturs Celmiņš («Analītisko pētījumu un stratēģiju laboratorija»). Pasākumus atbalstīja arhitektu birojs «standardsituation.lv», Latvijas Arhitektu savienība, Latvijas Mākslas akadēmija, pašvaldības aģentūra «Rīgas pilsētas arhitekta birojs» un interneta portāls «A4D».

Aicinājums

Mēs visi zinām Satiksmes ministrijas un Rīgas lidostas administrācijas šogad pausto ambīciju — lidosta Rīga visai tuvā nākotnē (tiek minēti dažādi nekonkrēti termiņi, viens no tiem — 5 gadi) vēlas apkalpot 20 miljonu pasažieru gadā. Kādreizējā, 20.gadsimta 90.gadu sākuma koncepcija par lidostu kā ekskluzīva dizaina «vārtiem uz Latviju» mainās uz citu — lielu masu «pārpumpēšanas», izklaides un tranzīta lidostu un lētu lidojumu galapunktu, Rīgai kļūstot par otru lielāko lidostu Ziemeļeiropā.
Oktobra sākumā Rīgā notiek nu jau tradicionālā Arhitektūras diena. Saistībā ar to fonds starpdisciplinārai sadarbībai «mT15» rīko izstādi un sabiedrisku diskusiju, kurā aicina piedalīties ikvienu, kas vēlas paust savu skatījumu par to, kā varētu mainīties Rīga, tās publiskā telpa, sabiedrība, dzīves kvalitāte, demogrāfija, ekoloģija un citi parametri pēc ambiciozā plāna realizācijas — tad, kad lidosta apkalpos 20 miljonus pasažieru gadā. Lai skatījumu uz šiem jautājumiem padarītu daudzpusīgāku, un dziļāku, esam uzrunājuši arhitektu, ģeogrāfu, sociologu, mākslinieku un dizaineru auditorijas. Iecerēts, ka šāda izstāde ļautu plašākai publikai iztēloties un domāt par šo tēmu, tai vajadzētu rosināt domu apmaiņu sabiedrībā.

Programma

Mūsu atbalstītāji:
Rīgas pilsētas arhitekta birojs,
Latvijas Arhitektu savienība,
Latvijas Mākslas akadēmija

Papildus informācijas avoti:
http://www.a4d.lv/raksti/1260/,
http://www.a4d.lv/raksti/1236/,
http://www.a4d.lv/raksti/1256/

«mT15. Fonds starpdisciplinārai sadarbībai»

 

© mT15